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产业布局，物流**

国家产业的发展，必须**考虑物流**，依据物流优势规划产业布局。如果产业布局违背了这一点，将产业集群布局在远离材料供应和产成品销售的地区，巨大的物流成本费用就是一个先天不足，而且也后天难以解决，因为这种产业布局的先天缺陷靠后面物流运作是难以克服的，物流成本是难以下降的，就是再智慧的物流，再优化物流系统，也不能解决先天问题，物流的先天问题必须靠**物流才能解决。

例如，中国过去的钢条行业产业布局都是以中国矿山资源为基点，均布局在铁矿资源和煤炭资源较近的地区。**后，随着中国钢铁行业发展，中国铁矿石资源难以满足需求，需要大量进口，这时以利用国外进口铁矿石的钢铁企业选址就需要布局在沿海地区，日本钢铁企业也均建设在沿海地区，中国宝钢的建设布局也是根据这一原因选在了沿海地区。

物流空间规划的**理念也绝不仅仅体现在产业布局和产业集群开发方面，在中国物流空间规划方面，如果没有物流**理念，不具**前的思维，也会带来巨大问题而长期难以解决，成为经济发展永远的痛。如：中国南京长江大桥是中国当年较伟大的桥梁建设奇迹，但是，现在来看，一条大桥锁长江，万吨巨轮难以沿江而上，必须在南京附近进行大船倒小船的物流作业，带来巨大物流问题，曾几何时，长江上游省市建议由上游沿江城市出费用，炸掉南京长江大桥，疏通长江物流大通道，推动上游城市经济发展。但是由于南京长江大桥具有的历史意义而作罢。今后是不是总体加高南京长江大桥，打通长江物流大通道，也在探索之中。

三、智慧物流**物流**

智慧物流**物流**，在电子商务物流领域体现的较明显，京东的智慧物流体系，菜鸟的智能物流骨干网，都在智慧物流**物流**方面做出了积极探索，都是通过电子商务天网与智慧物流体系的地网对接，实现物流**，提前将物品前置布仓，把客户即将购买的物品布置在距离客户较劲的仓储中心，客户下单后，通过仓配一体的物流系统实现就近配送。这种智慧化的**物流系统，需要借助于大数据分析和精准预测，实现前置布仓的智慧优化，实现网络间商品的云仓共享，实现仓储节点之间的智慧调拨的应急补货，这是实现全网24小时配送、甚至12小时或更短实践的快速配送的核心，更是减少**爆仓，做好物流服务的关键。

据菜鸟发布的大智慧物流《2017中国智慧物流大数据发展报告》介绍。目前，快递多采用“单点发全国”的模式，包裹平均运距大于 1000 公里（买家和卖家之间的干线运输距离）。菜鸟通过**物流理念，利用利用大数据技术预测未来销售情况，可以把货物预先安排到离消费者较近的仓库备货，从而大大缩短了运距。例如，菜鸟构建的全国智能骨干网络，可使绝大多数包裹的运距缩短至 500 公里之内。菜鸟仓内实施仓配一体化，为商家提供仓储与配送的一条龙服务。物流订单生成后，货物可以从菜鸟仓内直接分拣、包装并交给合作企业配送，大大提高了物流链路的整体效率。减少了包裹签收时间。